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FAQ

Change-t-on les amortisseurs par paire ?

Oui, en général on les remplace par paire sur le même essieu pour garder un comportement équilibré.

Quels sont les signes d’amortisseurs usés ?

Rebonds excessifs, tenue de route dégradée, distances de freinage plus longues, bruit ou fuite visible.

Qu’est-ce qui prolonge le plus la durée de vie des pneus ?

Pression correcte, géométrie, rotation si utile, et choix de pneus adaptés à l’usage.

Quand faut-il remplacer la courroie de distribution ?

Selon le véhicule, la périodicité dépend du kilométrage et du temps: un contrôle et les préconisations constructeur permettent de trancher.

Vous faites la manutention (engins) ?

Oui, la manutention apparaît dans l’offre pro.

Vous vendez une seule marque de pneu ?

Non, l’approche est de proposer une monte adaptée à l’usage (selon disponibilité).

Pourquoi la clim sent mauvais ?

Souvent à cause d’humidité et de bactéries dans le circuit/filtre habitacle: un entretien peut corriger ça.

Ma voiture démarre mal: batterie ou autre ?

Ça peut être la batterie, l’alternateur ou le démarreur: un contrôle de charge permet de trancher.

Utilisez-vous l’huile conforme aux préconisations constructeur ?

Oui, le choix de viscosité et de norme est essentiel pour préserver le moteur.

Vous faites un pré-contrôle technique ?

L’entretien (freins, amortisseurs, pneus) aide à éviter une contre-visite.

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